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自动化科技正在入侵汽车驾驶业

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/3/22     浏览次数:    

OFweek工控网讯:谷歌、苹果和微软最近动作频频,其中有很多都足以表明科技巨头正在径直挺进汽车行业的心脏地带。


例如,谷歌最近宣布将把Android平台整合到部分汽车中,并专门为此组建了一个名为“开放汽车联盟”(OAA)的组织。该组织的成员包括谷歌、奥迪、通用汽车、本田、现代和Nvidia。官方新闻稿显示,他们计划在今年晚些时候推出首批内置Android系统的汽车。该组织为自己定下的使命是:“打造一个通用的平台,在汽车领域加强创新和安全性,并给所有人带来更加直观的体验。”


其他软件公司并未坐以待毙。苹果公司早在2012年就将Siri整合到部分车型中(注:最近又发布车载人机互动界面CarPlay)。据科技网站TechnoBuffalo报道,基于微软的技术开发的福特SyncAppLink系统目前已经安装在北美的150万辆汽车中,今年晚些时候还准备在欧洲和亚洲陆续推出。该文还表示,福特上月针对SyncAppLink发布了四款全新的应用,让驾驶员可以通过语音指令在福特车载系统上实现众多功能,包括订购匹萨、了解家中或办公室的情况、调整播放列表、寻找车位并支付停车费。


用软件打造的全新安全功能同样在过去几年相继涌现。这类系统可以在汽车偏离车道时自动发出警告,还可以提供盲区警示,甚至在可能与前车追尾时提醒司机刹车。而这一趋势的注脚,或许还是为人津津乐道的谷歌无人驾驶汽车,这个项目最早在2010年对外宣布,但实际上,该项目彼时已经开始在美国加州上路测试。


Nvidia总裁兼CEO黄仁勋在开放汽车联盟的新闻稿中表示:“汽车是一款移动电脑。”但这番表述却引出了很多问题:我们希望自己的汽车变成一款移动电脑吗?我们愿意放弃方向盘的控制权吗?我们准备好为此支付高昂的价格了吗?无人驾驶或准无人驾驶模式是否还会面临巨大的法律和道德障碍?

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